การหารถมือสองที่ปราศจากปัญหาไม่ได้ขึ้นอยู่กับโชคและทุกอย่างเกี่ยวข้องกับการใช้ทักษะการค้นคว้าและการตรวจสอบที่ดี การรู้วิธีระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและพิจารณาว่ายานพาหนะมือสองมีความน่าเชื่อถือเพียงใดสามารถช่วยให้คุณไม่ต้องปวดหัวเรื่องยานยนต์ราคาแพง คำแนะนำต่อไปนี้สามารถช่วยคุณหลีกเลี่ยงการซื้อรถมือสองที่เกิดปัญหาได้อย่างสมบูรณ์แบบตรวจสอบอย่างระมัดระวัง มีอะไรบ้าง
ไม่ว่าคุณจะซื้อรถจากใคร ให้หมั่นตรวจสอบรถอย่างละเอียดและนำไปให้ช่างตรวจสอบให้ครบถ้วน

 

ตรวจสภาพรถในเวลากลางวันในวันที่อากาศแห้ง เพราะไฟสปอตไลต์จะทำให้รถดูเงางามและปกปิดจุดบกพร่องของร่างกายได้ ควรจอดรถบนพื้นราบและควรขับขี่เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงก่อนการตรวจสอบของคุณ
สภาพภาย{ภายนอก
สภาพตัวถัง: ตรวจสอบแต่ละแผงและหลังคา มองหารอยขีดข่วน รอยบุบ และสนิม ระวังแผงที่ไม่ตรงแนวหรือช่องว่างขนาดใหญ่ ซึ่งอาจบ่งบอกถึงการประกอบที่เลอะเทอะที่โรงงานหรือการซ่อมที่ห่วยแตก สีและพื้นผิวควรเหมือนกันในทุกแผงตัวถัง

หากคุณคิดว่ารอยบุบอาจได้รับการแก้ไขแล้ว ให้ติดแม่เหล็กชิ้นเล็กๆ แม่เหล็กจะไม่ติดกับบริเวณที่มีฟิลเลอร์ในร่างกาย หากส่วนอื่นของรถทำสีใหม่ อาจมีสีติดที่ซีลยางรอบฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลัง

สนิมเป็นสาเหตุที่น่ากังวล ดังนั้นให้ตรวจสอบตัวถังเพื่อหาสีที่พุพองหรือสนิมที่มองเห็นได้ ตรวจสอบช่องล้อ แผงใต้ประตู และพื้นประตู

เปิดและปิดประตูแต่ละบาน ฝากระโปรงหน้า และห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ ค่อยๆ ยกและปล่อยประตูแต่ละบาน โดยเฉพาะประตูคนขับ หากพบว่าบานพับหลวม แสดงว่ารถผ่านการใช้งานหนักหรือใช้งานมานาน ตรวจสอบซีลยางว่ามีการฉีกขาดหรือเน่าหรือไม่

ดูที่กระจกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวหรือบริเวณที่มีรูพรุนขนาดใหญ่ เศษหินเล็กๆ อาจไม่ก่อให้เกิดความตื่นตระหนก แม้ว่าคุณควรนำมันขึ้นมาในการเจรจา แต่รอยร้าวบนกระจกหน้ารถจะยิ่งแย่ลงและทำให้ค่าซ่อมแพงขึ้น

ระบบกันสะเทือน: เดินรอบๆ รถเพื่อดูว่าได้ระดับนั่งหรือไม่ กดแต่ละมุมลง หากโช้คอัพอยู่ในสภาพดี รถควรจะดีดตัวเพียงครั้งเดียว ไม่เด้งขึ้นลง จับที่ด้านบนของยางหน้าแต่ละเส้นแล้วดึงไปมา หากคุณรู้สึกว่าล้อเล่นหรือได้ยินเสียงกึกๆ ลูกปืนล้อหรือข้อต่อระบบกันสะเทือนอาจถูกยิง

ไฟและเลนส์: ให้เพื่อนยืนยันว่าไฟทั้งหมดใช้งานได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเลนส์และแผ่นสะท้อนแสงทั้งหมดไม่เสียหายและไม่แตก มีฝ้าหรือมีความชื้นหรือขาดหายไป

ยาง: คุณสามารถบอกอะไรได้มากมายจากยาง รถที่มีระยะทางน้อยกว่า 20,000 ไมล์น่าจะยังมียางเดิมอยู่ ระวังรถวิ่งน้อยด้วยยางใหม่ และตรวจสอบว่ายางทั้งสี่เส้นเหมือนกัน ถ้ารถมียางยี่ห้ออื่น ให้ถามว่าทำไมต้องเปลี่ยนยาง ค่าดอกยางควรเท่ากันตลอดความกว้างของดอกยาง และเท่ากันกับยางด้านซ้ายและขวาของรถ ถามว่ามีการสลับยางอย่างสม่ำเสมอหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น การสึกหรอของล้อขับเคลื่อนมักจะรุนแรงกว่า ตรวจสอบความลึกของดอกยางด้วยเครื่องมือวัดความลึกของดอกยางซึ่งมีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์หากคุณเห็นส่วนบนของศีรษะ แสดงว่าควรเปลี่ยนยางแล้ว ตรวจสอบแก้มยางเพื่อหารอยครูด รอยแตก หรือรอยนูน และมองหารอยบุบหรือรอยแตกบนล้อแต่ละล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอะไหล่อยู่ในสภาพดี และมีแม่แรงและประแจดึงที่เหมาะสมอยู่

ภายใน
ภายในรถอาจมีความสำคัญกับคุณมากที่สุด เพราะนั่นคือสถานที่ที่คุณจะใช้เวลาส่วนใหญ่ในขณะที่คุณเป็นเจ้าของรถ

กลิ่น: เมื่อคุณเปิดประตูรถครั้งแรก ให้ดมกลิ่นภายในรถ กลิ่นอับ กลิ่นรา หรือราน้ำค้างอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลของน้ำ ถอดพรมปูพื้นออกและตรวจหาจุดเปียกบนพรม กลิ่นฉุนอาจบ่งบอกว่ารถถูกใช้โดยผู้สูบบุหรี่ ตรวจสอบไฟแช็กและที่เขี่ยบุหรี่ (ถ้ามีติดตั้ง) เพื่อเป็นหลักฐาน กลิ่นบางอย่าง เช่น เชื้อราและควัน สามารถกำจัดได้ยากมาก

ที่นั่ง: ลองนั่งให้ครบทุกที่นั่ง แม้ว่าคุณจะไม่ได้นั่งด้านหลังก็ตาม เบาะไม่ควรขาดหรือชำรุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถที่มีระยะทางต่ำ ลองปรับเบาะนั่งทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้องและคุณสามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้

คันเหยียบ: ยางบนแป้นเบรก คลัตช์ และแป้นคันเร่งบ่งบอกถึงการใช้งาน รถที่มีไมล์ต่ำไม่ควรมีการสึกหรอมากนัก ยางแป้นเหยียบที่สึกกร่อนเป็นจุดๆ หรือใหม่เอี่ยม แสดงว่ารถผ่านการใช้งานมามาก

เครื่องมือและตัวควบคุม: เปิดสวิตช์จุดระเบิดโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟเตือนทั้งหมดรวมถึงไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างสองสามวินาทีและดับลงเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ สังเกตว่าเครื่องยนต์สตาร์ทยากหรือไม่เมื่อเครื่องเย็นและเดินเบาเรียบหรือไม่ จากนั้นลองใช้สวิตช์ ปุ่ม และคันโยกทุกตัว

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้เปิดเครื่องทำความร้อนจนสุดเพื่อดูว่ามันร้อนแค่ไหนและเร็วแค่ไหน เปิดเครื่องปรับอากาศและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันเย็นอย่างรวดเร็ว

ระบบเสียง: ตรวจสอบการรับสัญญาณวิทยุ AM, FM และดาวเทียม หากรถมีเครื่องเล่นซีดี ให้ลองโหลดและนำแผ่นดิสก์ออก นำสมาร์ทโฟนหรือเครื่องเล่น MP3 ติดตัวไปด้วย แล้วเสียบปลั๊กและ/หรือจับคู่ผ่านบลูทูธ

หลังคา: ตรวจสอบวัสดุบุหลังคาและแผ่นปิดหลังคาเพื่อดูว่ามีคราบหรือรอยย้อยหรือไม่ เพื่อดูว่าน้ำรั่วเข้าทางประตูหรือหน้าต่างที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ ตรวจสอบดูว่าหลังคาซันรูฟหรือมูนรูฟเปิดและปิดอย่างถูกต้อง และซีลอย่างดีเมื่อปิด ตรวจสอบน้ำตาที่ฝากระโปรงเปิดประทุนโดยส่องไฟฉายเข้าไป

ลำต้น: ใช้จมูกและดวงตาของคุณ ดมกลิ่นและมองหาสัญญาณการไหลเข้าของน้ำ ดูว่าพรมเปียกหรือมีกลิ่นเหม็นอับหรือไม่ และตรวจสอบยางอะไหล่ว่ามีน้ำหรือสนิมหรือไม่
ใต้ฝากระโปรง: ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์
ควรทำการตรวจสอบเหล่านี้โดยให้เครื่องยนต์เย็นลง ตรวจสอบสภาพทั่วไปของห้องเครื่องก่อน สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองเป็นเรื่องปกติ แต่โปรดระวังหากคุณเห็นน้ำมันกระเด็นไปทั่วหรือบนทางเท้าด้านล่าง นอกจากนี้ ให้ระวังแบตเตอรี่ที่สึกกร่อน หรือสายไฟและท่ออ่อนหลุด

ตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในขณะที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่องและทำงาน ในรถยนต์บางคัน ก้านวัดระดับน้ำมันจะมีเครื่องหมายสองชุดสำหรับตรวจสอบเมื่อเครื่องยนต์เย็นหรืออุ่น

น้ำมันเกียร์ควรมีสีชมพู ไม่ใช่สีน้ำตาล และมีกลิ่นเหมือนน้ำมัน ไม่มีกลิ่น “ไหม้” ก้านวัดระดับน้ำมันไม่ควรทิ้งเศษโลหะที่มองเห็นได้บนเศษผ้า ซึ่งเป็นอีกสัญญาณหนึ่งของปัญหาร้ายแรง น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์และน้ำมันเบรกควรอยู่ในโซนปลอดภัย

หม้อน้ำ: มองเข้าไปในอ่างเก็บน้ำพลาสติกที่ต่อด้วยท่อยางเข้ากับหม้อน้ำ น้ำหล่อเย็นควรเป็นสีเขียวหรือสีส้ม ไม่ใช่สีน้ำนมหรือสีสนิม คราบสีเขียวที่ด้านนอกของหม้อน้ำเป็นสัญญาณของการรั่วไหล

แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ “ไม่ต้องบำรุงรักษา” บางรุ่นมีไฟแสดงการชาร์จในตัว: สีเขียวมักจะหมายถึงแบตเตอรี่อยู่ในสภาพดี และสีเหลืองหรือสีดำมักจะหมายถึงกำลังจะหมด ข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นสภาพของเซลล์เพียงเซลล์เดียวและอาจไม่สามารถอ่านค่าความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ทั้งหมดได้อย่างแม่นยำ หากแบตเตอรี่มีฝาปิด ให้เช็ดด้านบนด้วยเศษผ้า จากนั้นค่อยๆ แงะหรือคลายเกลียวฝาปิดเพื่อดูระดับของเหลว ระดับต่ำอาจหมายความว่าแบตเตอรี่ทำงานหนักเกินไป ช่างที่เชี่ยวชาญสามารถตรวจสอบระบบการชาร์จและทดสอบโหลดของแบตเตอรี่ได้

รถยนต์ไฟฟ้าและรถไฮบริด: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จจนเต็มก่อนทดลองขับ เพื่อให้คุณสามารถสังเกตระยะทางที่คาดการณ์ไว้ได้ สำหรับรถไฮบริด ให้ตรวจสอบจอแสดงผลในรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่กำลังชาร์จและคายประจุในขณะที่คุณขับรถ
ใต้ท้องรถ
หากคุณพบตำแหน่งที่รถมักจะจอดอยู่ ให้มองหารอยจากแอ่งน้ำมันเบนซิน น้ำมัน น้ำยาหล่อเย็น หรือน้ำมันเกียร์ น้ำใสๆ ที่หยดลงมาจากใต้ท้องรถในวันที่อากาศร้อนจัด น่าจะเป็นน้ำที่กลั่นตัวจากเครื่องปรับอากาศ

ท่อไอเสีย: รู้สึกถึงสิ่งตกค้าง หากเป็นสีดำและเป็นมันแสดงว่าน้ำมันไหม้ รอยเปื้อนที่ท่อไอเสียควรเป็นสีเทาเข้มและแห้ง แม้ว่าสนิมจะเป็นเรื่องปกติ แต่สนิมที่หนาอาจหมายถึงรถต้องการระบบไอเสียใหม่

ด้านล่าง: หากรถสูงพอที่จะไถลเข้าไปได้ คุณอาจตรวจสอบเบื้องต้นได้ กางผ้าห่มผืนเก่าบนพื้นแล้วส่องดูใต้เครื่องยนต์ด้วยไฟฉาย หากคุณเห็นน้ำมันหยด รอยรั่วของน้ำมัน หรือของเหลวสีเขียวหรือสีแดงที่เครื่องยนต์หรือพื้นทางเดินใต้ท้องรถ แสดงว่าไม่ใช่สัญญาณที่ดี

ตรวจสอบบูทข้อต่อความเร็วคงที่ ซึ่งเป็นยางกลมสีดำที่ปลายเพลาเพลา หากมีการแตกแยกและจาระบีรั่ว ให้สันนิษฐานว่ารถมีข้อต่อ CV ที่ไม่ดี ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงในการซ่อมแซม

ส่วนประกอบโครงสร้างที่มีรอยหักงอและรอยบุบขนาดใหญ่ในกระทะพื้นหรือถังน้ำมันล้วนบ่งชี้ถึงอุบัติเหตุในอดีต การเชื่อมบนเฟรมแสดงว่าอาจมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือตัดออกเพื่อดำเนินการซ่อมแซม การเคลือบสีรองพื้นใหม่อาจปกปิดการซ่อมแซมโครงสร้างล่าสุด

Job Used Car หวังว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ต้องซื้อรถมือสองเป็นอย่างมาก